What's new

Iranian Chill Thread

You have a really low IQ, you wannabe kurd.
Read the posts that I have written for your education before. Don't wanna waste more time on a fake kurd.
His medicine are al-Hasani and atawolf they always shut him up

First of all, past is past.

Secularisation in Muslim world started with the reformist forces in Ottoman empire, later Atatürk started reforms and some muslim countrys tried the same, namely Syria, Iraq, Iran, Egypt etc. which they failed miserably.

And last but not least, talk about Kurds and their medival tribal system and honor killings.
Kurds are the most civilized people in the world who are descended from Medes,kardukhis,hurrians and Sumerians eliamates and more ancient civilizations
Kurdistan is like Paris and London :lol::rofl::lol:
 
Kurds are the most civilized people in the world who are descended from Medes,kardukhis,hurrians and Sumerians eliamates and more ancient civilizations
Kurdistan is like Paris and London :lol::rofl::lol:
Thats atleast what they are trying to look like with wanna be female ''fighters'' posing to news papers but it only works with ignorant western media and horny Indians in PDF, he forgets that he is talking to people who know Kurds better than anyone else. :)
 
Last edited:
Salaam Iranians.

One of my favorite sweets in Pakistan was Lacha. I used to eat it so much when I was young boy. Today I discovered that you guys make exactly the same way as us.

1024px-Pashmak.jpg


Apparently you guys call it Pashmak.

I was very excited to learn this. We make it the same exact way you guys do and it is awesome. I've probably not had it in 15 years.

When I learned this, it really made me miss home in Pakistan.

:tup:
 
Salaam Iranians.

One of my favorite sweets in Pakistan was Lacha. I used to eat it so much when I was young boy. Today I discovered that you guys make exactly the same way as us.

1024px-Pashmak.jpg


Apparently you guys call it Pashmak.

I was very excited to learn this. We make it the same exact way you guys do and it is awesome. I've probably not had it in 15 years.

When I learned this, it really made me miss home in Pakistan.

:tup:
As @Abii said, there are some stores which sell Iranian stuffs in US and Canada.you may find it, there. actually, you will find lots of similar things that will remind you of your own country.

We have lots in common, man.too sad you are going to nuke us and let Israeli AF bomb us through your air space:D
 
As @Abii said, there are some stores which sell Iranian stuffs in US and Canada.you may find it, there. actually, you will find lots of similar things that will remind you of your own country.

We have lots in common, man.too sad you are going to nuke us and let Israeli AF bomb us through your air space:D

Before we nuke you, I will inform you to leave. :angel:
 
@kollang we may have disagreements, but we are not going to nuke you..lol

If you want to know why Pakistanis gave you these angry responses, it's because Pakistan have very good view about Iran. When your forces killed our soldier, Pakistanis were upset because they consider Iranians friendliest country. So in our eyes, it felt like a betrayal. You can only become angry with those that you care about. But Iranians are giving us cold shoulder. That is not right.
 
@kollang we may have disagreements, but we are not going to nuke you..lol

If you want to know why Pakistanis gave you these angry responses, it's because Pakistan have very good view about Iran. When your forces killed our soldier, Pakistanis were upset because they consider Iranians friendliest country. So in our eyes, it felt like a betrayal. You can only become angry with those that you care about. But Iranians are giving us cold shoulder. That is not right.
:enjoy:

Thats why we didn't took those responses seriously.both Iranian and Pakistani people have lots in common and I have realized it since I have two Pakistani classmates in university.they speak Persian like its their mother language and they never sound homesick to us.

The problem is that Pakistani government don't give a sh!t about her relationship with Iran which is due to Iran sanctions.the moment sanctions are lifted, we will expand our friendship as well.
 

7897689cfbc76b11aff8d0f4594cfa07.jpg


ایران از مسیر تراسیکا حذف می شود/عبور کامیون ها از طریق شناورها از مسیر دریای خزر و بندر ترکمن باشی
Cümə Axşamı, 29.10.2014 04:23
گوناز تی وی: رژیم اسلامی ایران طی هفته های اخیر با افزایش نرخ عوارض کامیون های ورودی از ترکیه و عدم اجازه به آنها برای سوخت گیری در ایران باعث بوجود آمدن تنش در روابط تهران-آنکارا شد. اکنون صف طولانی و چند کیلومتری از کامیون ها در دو سوی مرز بازرگان بوجود آمده و خسارت های فراوانی به شرکت های حمل و نقل وارد آورده است. اما به نظر می رسد این مساله باعث تسریع حذف ایران از مسیر تراسیکا که حمل و نقل کالا از اروپا به آسیای میانه از طریق مرزهای زمینی را بر عهده دارد، خواهد شد. گفته می شود کامیون ها من بعد از بندر ترکمن باشی از طریق شناورهای بزرگ وارد باکو خواهند شد و سپس به ترکیه و اروپا ادامه مسیر خواهند داد. بدین ترتیب ایران از مسیر تراسیکا به راحتی حذف خواهد گردید.

به گزارش گوناز تی وی، برنامه کریدور تراسیکا در ماه می سال 1993 میلادی در نشست وزرای حمل و نقل و تجارت هشت کشور عضو (پنج کشور جمهوری آسیای‌مرکزی و سه جمهوری قفقاز) در بروکسل ارائه شد که طی آن یک کریدور حمل و نقل شرق – غرب از طریق دریای سیاه – جمهوری قفقاز – دریای‌خزر و آسیای‌ مرکزی، میان اروپا و آسیای‌ مرکزی تعریف و در سال 1998 میلادی با هدف توسعه روابط اقتصادی، حمل و نقلی و تجاری کشورهای حوزه دریای سیاه، قفقاز و حوزه دریای‌ خزر راه‌اندازی شد.

کشورهای بلغارستان‌، اوکراین، رومانی، مولداوی و ترکیه در حاشیه دریای سیاه، گرجستان‌، ارمنستان و آذربایجان در منطقه قفقاز و ترکمنستان‌، قزاقستان‌، ازبکستان، تاجیکستان و قرقیزستان در آسیای میانه عضو این کریدور بودند، در سال 88 با توجه به اینکه ایران تنها مسیر جاد‌‌ه‌ای این کریدور به شمار می‌آمد با تقاضای عضویتش به این کریدور به عنوان چهاردهمین عضو موافقت شد‌.

به این ترتیب تراسیکا به عنوان مسیری که کمترین هزینه و زمان را برای اتصال جمهوری‌های آسیای مرکزی به بازارهای جهانی و بنادر اروپایی دارد، معرفی شد.

در هشتمین اجلاس کریدور تراسیکا شاخه جنوبی این کریدور از کشور ایران معرفی شد که از مرز ترکمنستان وارد ایران می‌شود و سپس از طریق مرز بازرگان وارد ترکیه می‌شود.

با افزایش کارشکنی های ایران در رابطه با عدم ارائه سوخت به کامیون های ترکیه ای، بندر ترکمن‌باشی در ترکمنستان به عنوان گزینه‌ای برای حذف کریدور جاده‌ای ایران در نظر گرفته شده است؛ بدین ترتیب که کامیون‌هایی که قصد دارند از کشورهای‌ CIS، افغانستان‌، پاکستان و چین به سمت اروپا بروند، ابتدا به بندر ترکمن‌باشی آمده و سپس از طریق شناورهایی رو-رو کامیون‌ها را از این بندر جابه‌جا کرده و پس از آن به قفقاز، ارمنستان، ترکیه و اروپا بروند.

بدین ترتیب مسیر کریدور تراسیکا در ایران‌ حذف شده و در واقع ایران از کریدور تراسیکا حذف شود تا کامیون‌ها برای رسیدن به اروپا نیازی به عبور از ایران نداشته باشند.‌

در حال حاضر، کریدور تراسیکای جدیدی از ترکمنستان در حال طراحی است و این امر موجب می‌شود ایران از محور ترانزیتی بودن به وابسته ترانزیتی بودن تغییر داده شود.

گفتنی است ترکیه از روز جمعه 18 مهرماه امسال در واکنش به عدم ارائه سوخت به کامیون های ترک از سوی ایران، نرخ عوارض عبور کامیون‌های ایرانی از مرز‌‌ خود را افزایش داد. ترک‌ها‌ عوارضی تحت عنوان «مابه‌التفاوت سوخت» مصوب کردند که این مورد در واقع دریافت عوارضی است.

به دنبال این موضوع ایران هم با 24 ساعت تأخیر و در رفتاری متقابل از ساعت صفر روز شنبه 19 مهر، عوارضی متقابل برای ورود کامیون‌های ترک وضع کرد، یعنی در هر 100 کیلومتر پیمایش در کنار 25 یورو مابه‌التفاوت نرخ سوخت، 25 یورو هم بابت عوارض از کامیون‌های ترکیه دریافت می‌کنیم.

‌‌ترک‌ها باز در اقدامی متقابل، از ساعت 14 روز 19 مهرماه امسال مجدداً عوارض خود را برای کامیون‌های ایرانی افزایش دادند یعنی به ازای هر 100 کیلومتر پیمایش 50 یورو از کامیون‌های ایران عوارضی دریافت می‌کنند.

‌در حال حاضر حدود 200 تا 250 دستگاه کامیون پشت مرزهای ترکیه از سمت ایران مانده‌اند و فعلاً تردد کامیون‌ها به دلیل این افزایش نرخ عوارض از سوی ترکیه کاهش یافته است.

گوناز تی وی

R.C
 
البته بعضیها باید ارزوی شکست دادن ایران رو به گور ببرند
اگر همون گند کوبانی و اکراد رو تونستند درست کنند ... شانس اورده اند
اصولا می تونم سوال کنم چی داری می گی پسرم
:lol:

گوناز تی وی: رژیم اسلامی ایران طی هفته های اخیر با افزایش نرخ عوارض کامیون های ورودی از ترکیه و عدم اجازه به آنها برای سوخت گیری در ایران باعث بوجود آمدن تنش در روابط تهران-آنکارا شد. اکنون صف طولانی و چند کیلومتری از کامیون ها در دو سوی مرز بازرگان بوجود آمده و خسارت های فراوانی به شرکت های حمل و نقل وارد آورده است. اما به نظر می رسد این مساله باعث تسریع حذف ایران از مسیر تراسیکا که حمل و نقل کالا از اروپا به آسیای میانه از طریق مرزهای زمینی را بر عهده دارد، خواهد شد. گفته می شود کامیون ها من بعد از بندر ترکمن باشی از طریق شناورهای بزرگ وارد باکو خواهند شد و سپس به ترکیه و اروپا ادامه مسیر خواهند داد. بدین ترتیب ایران از مسیر تراسیکا به راحتی حذف خواهد گردید.
به گزارش گوناز تی وی، برنامه کریدور تراسیکا در ماه می سال 1993 میلادی در نشست وزرای حمل و نقل و تجارت هشت کشور عضو (پنج کشور جمهوری آسیای‌مرکزی و سه جمهوری قفقاز) در بروکسل ارائه شد که طی آن یک کریدور حمل و نقل شرق – غرب از طریق دریای سیاه – جمهوری قفقاز – دریای‌خزر و آسیای‌ مرکزی، میان اروپا و آسیای‌ مرکزی تعریف و در سال 1998 میلادی با هدف توسعه روابط اقتصادی، حمل و نقلی و تجاری کشورهای حوزه دریای سیاه، قفقاز و حوزه دریای‌ خزر راه‌اندازی شد.
کشورهای بلغارستان‌، اوکراین، رومانی، مولداوی و ترکیه در حاشیه دریای سیاه، گرجستان‌، ارمنستان و آذربایجان در منطقه قفقاز و ترکمنستان‌، قزاقستان‌، ازبکستان، تاجیکستان و قرقیزستان در آسیای میانه عضو این کریدور بودند، در سال 88 با توجه به اینکه ایران تنها مسیر جاد‌‌ه‌ای این کریدور به شمار می‌آمد با تقاضای عضویتش به این کریدور به عنوان چهاردهمین عضو موافقت شد‌.
به این ترتیب تراسیکا به عنوان مسیری که کمترین هزینه و زمان را برای اتصال جمهوری‌های آسیای مرکزی به بازارهای جهانی و بنادر اروپایی دارد، معرفی شد.
در هشتمین اجلاس کریدور تراسیکا شاخه جنوبی این کریدور از کشور ایران معرفی شد که از مرز ترکمنستان وارد ایران می‌شود و سپس از طریق مرز بازرگان وارد ترکیه می‌شود.
با افزایش کارشکنی های ایران در رابطه با عدم ارائه سوخت به کامیون های ترکیه ای، بندر ترکمن‌باشی در ترکمنستان به عنوان گزینه‌ای برای حذف کریدور جاده‌ای ایران در نظر گرفته شده است؛ بدین ترتیب که کامیون‌هایی که قصد دارند از کشورهای‌ CIS، افغانستان‌، پاکستان و چین به سمت اروپا بروند، ابتدا به بندر ترکمن‌باشی آمده و سپس از طریق شناورهایی رو-رو کامیون‌ها را از این بندر جابه‌جا کرده و پس از آن به قفقاز، ارمنستان، ترکیه و اروپا بروند.
بدین ترتیب مسیر کریدور تراسیکا در ایران‌ حذف شده و در واقع ایران از کریدور تراسیکا حذف شود تا کامیون‌ها برای رسیدن به اروپا نیازی به عبور از ایران نداشته باشند.‌
در حال حاضر، کریدور تراسیکای جدیدی از ترکمنستان در حال طراحی است و این امر موجب می‌شود ایران از محور ترانزیتی بودن به وابسته ترانزیتی بودن تغییر داده شود.
گفتنی است ترکیه از روز جمعه 18 مهرماه امسال در واکنش به عدم ارائه سوخت به کامیون های ترک از سوی ایران، نرخ عوارض عبور کامیون‌های ایرانی از مرز‌‌ خود را افزایش داد. ترک‌ها‌ عوارضی تحت عنوان «مابه‌التفاوت سوخت» مصوب کردند که این مورد در واقع دریافت عوارضی است.
به دنبال این موضوع ایران هم با 24 ساعت تأخیر و در رفتاری متقابل از ساعت صفر روز شنبه 19 مهر، عوارضی متقابل برای ورود کامیون‌های ترک وضع کرد، یعنی در هر 100 کیلومتر پیمایش در کنار 25 یورو مابه‌التفاوت نرخ سوخت، 25 یورو هم بابت عوارض از کامیون‌های ترکیه دریافت می‌کنیم.
‌‌ترک‌ها باز در اقدامی متقابل، از ساعت 14 روز 19 مهرماه امسال مجدداً عوارض خود را برای کامیون‌های ایرانی افزایش دادند یعنی به ازای هر 100 کیلومتر پیمایش 50 یورو از کامیون‌های ایران عوارضی دریافت می‌کنند.
‌در حال حاضر حدود 200 تا 250 دستگاه کامیون پشت مرزهای ترکیه از سمت ایران مانده‌اند و فعلاً تردد کامیون‌ها به دلیل این افزایش نرخ عوارض از سوی ترکیه کاهش یافته است.
انصافا تحلیل بسیار آب دوغ خیاری بود
اولا مصوب دو طرف توی آخرین دیدار بود که برای یاری های پایین تر از استاندارد معینی عوارضی بالاتری تعیین کنن به منظور ایجاد منبع مالی افزایش و نگهداری کیفیت فنی مسییر موجود به دلیل اینکه با توسعه احیای حاده موجود که مصوب اتحادیه اروپا برای تامین آسیای میانه و همچنین اثرات ناشی از رفع احتمالی تحریم ایران پیش بینی می شه بار این جاده طی چند سال آینده به شدت افزایش پیدا کنه
فکر کنم این سایته تحلیلاشو از خبر بیست و سی می گیره اخه اونم یکی دو روز پیش داشت همین چرندیاتو می گفت

ثانیا: اینو قبلا هم بحث کردیم اگه شما توی مسائل ترانزیتی وارد بودی می دونستی که اصولا جادهی خاکی پرتگاهی ناامن هم در رده بندی خیلی خیلی خیلی بالاتر از حمل خوردو با شناور هست چه برسه به مسیر فعلی که خیلی هم به لحاظ استانداردی بالا هست.
 
Last edited:
Hey dudes, may I ask if any of you guys have any experience with E-Book Readers? I don't mean tablets, but those which use Ink Injection technology and do not pose a direct back light.
 

Latest posts

Back
Top Bottom