Akasa
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“枭龙”经过半年的技术改装升级后的首次开飞
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小飞猪
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发表于 2014-3-13 17:15 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/377724.shtml
阳春三月,乍暖还寒。中航工业成飞试飞站早已机声隆隆,人来车往。面对有效时间少和飞机机型多的特点,试飞站精心组织,科学安排,抓住一切可飞天气,将各机型飞机的试验任务按节点推进。在2月21日召开首次开飞准备会后,“枭龙”飞机04架率先开飞,这是“枭龙”经过半年的技术改装升级后的首次开飞,为进一步检测各项技术指标的改装效果创造了条件。截至3月10日,共计完成歼10批产和“枭龙”飞机试飞55个起落,共计49小时14分,为实现一季度计划目标奠定了基础。
简单的想了一下FC-1可能的升级项目:
首先是换发动机,从新加坡航展中航技高层的说法来看,涡扇-13基本上快搞定了,需要对FC-1进行适应性改进,以便为FC-1换装涡扇-13
还有就是换装AESA,对于2020年以后的战斗机来说,不论是轻型还是重型战斗机,AESA似乎是必要的,相对于现在的KLJ-7,AESA需要更加强大的电力供应,更强的冷却系统,因此也需要对飞机和发动机进行相应在的改进,以适应这种换装。
The rumor is that the modified JF17 has been testing WS13 and AESA
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发表于 2014-3-13 17:15 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励
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阳春三月,乍暖还寒。中航工业成飞试飞站早已机声隆隆,人来车往。面对有效时间少和飞机机型多的特点,试飞站精心组织,科学安排,抓住一切可飞天气,将各机型飞机的试验任务按节点推进。在2月21日召开首次开飞准备会后,“枭龙”飞机04架率先开飞,这是“枭龙”经过半年的技术改装升级后的首次开飞,为进一步检测各项技术指标的改装效果创造了条件。截至3月10日,共计完成歼10批产和“枭龙”飞机试飞55个起落,共计49小时14分,为实现一季度计划目标奠定了基础。
简单的想了一下FC-1可能的升级项目:
首先是换发动机,从新加坡航展中航技高层的说法来看,涡扇-13基本上快搞定了,需要对FC-1进行适应性改进,以便为FC-1换装涡扇-13
还有就是换装AESA,对于2020年以后的战斗机来说,不论是轻型还是重型战斗机,AESA似乎是必要的,相对于现在的KLJ-7,AESA需要更加强大的电力供应,更强的冷却系统,因此也需要对飞机和发动机进行相应在的改进,以适应这种换装。
The rumor is that the modified JF17 has been testing WS13 and AESA