Shahryar Hedayati
FULL MEMBER
- Joined
- Sep 5, 2014
- Messages
- 626
- Reaction score
- 0
- Country
- Location
کامنت ها رو بخونید
Iranian Chill Thread
- Thread starter SOHEIL
- Start date
SOHEIL
ELITE MEMBER
- Joined
- Dec 9, 2011
- Messages
- 15,796
- Reaction score
- -6
- Country
- Location
Srinivas
ELITE MEMBER
- Joined
- Sep 20, 2009
- Messages
- 12,455
- Reaction score
- -26
- Country
- Location
That's a nice song !
SOHEIL
ELITE MEMBER
- Joined
- Dec 9, 2011
- Messages
- 15,796
- Reaction score
- -6
- Country
- Location
Is this the original instrumental ?
Srinivas
ELITE MEMBER
- Joined
- Sep 20, 2009
- Messages
- 12,455
- Reaction score
- -26
- Country
- Location
Yes !
It is a movie song, In bollywood movies songs will be there !
Can you name this dancer in this Iranian show ?
SOHEIL
ELITE MEMBER
- Joined
- Dec 9, 2011
- Messages
- 15,796
- Reaction score
- -6
- Country
- Location
Yes !
It is a movie song, In bollywood movies songs will be there !
Very nice song ...
No idea ...
New
PDF THINK TANK: ANALYST
- Joined
- Jul 9, 2012
- Messages
- 2,023
- Reaction score
- 8
- Country
- Location
He feels high on gheyrat, so he is asking other guys not to post pics of Iranian girls on the other thread.
oops, I didn't see it Haman, excuse me, brother.
Shan-e-ibrahim
BANNED
- Joined
- May 8, 2015
- Messages
- 1,142
- Reaction score
- -1
- Country
- Location
Dem besten teil.
zürich
xenon54 out
ELITE MEMBER
- Joined
- Jun 2, 2013
- Messages
- 17,568
- Reaction score
- 20
- Country
- Location
New
PDF THINK TANK: ANALYST
- Joined
- Jul 9, 2012
- Messages
- 2,023
- Reaction score
- 8
- Country
- Location
Aramagedon
BANNED
- Joined
- Apr 29, 2015
- Messages
- 8,801
- Reaction score
- -13
- Country
- Location
Dadash chera asabe khodemuno khurd konim vase ye sri heyvan? Man alan chand vaghtie tasmim gereftam dari vari ha ru tu internet nakhunam ta asabam khurd nashe.
SOHEIL
ELITE MEMBER
- Joined
- Dec 9, 2011
- Messages
- 15,796
- Reaction score
- -6
- Country
- Location
Aramagedon
BANNED
- Joined
- Apr 29, 2015
- Messages
- 8,801
- Reaction score
- -13
- Country
- Location
تلاش شناور نروژی برای فرار از پرداخت خسارت میلیونی به ایران
خبرگزاری تسنیم: در حالی که یک شناور نروژی با برخورد به سکوی فاز 13 پارس جنوبی 300 میلیون دلار خسارت به این پروژه زده است مدیر کنسرسیوم فاز ١٣ پارس جنوبی خواستار همکاری امارات در توقیف و تحویل این کشتی بر اساس توافقنامه موسوم به ROPME شده است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بامداد دوم فروردین سال جاری شناور آلپاین که با پرچم کشور سنگاپور در خلیج فارس در حال تردد بود به دلیل سهل انگاری کاپیتان این کشتی به پایه سکوی گازی شماره 13Aبرخورد و منطقه را ترک کرد.
بعد از این حادثه شناور برای انجام تعمیرات لازم به یکی از دایک های کشور امارات رفته و بدون پرداخت خسارت به راه خود ادامه می‌دهد.
بر این اساس کنسرسیوم فاز‌های 13 ایران از طریق مراجع ذی صلاح خواستار توقیف و تحویل شناور مذکور شد. بنا بر معاهده همکاری بین ایران و کشورهای حاشیه خلیج فارس موسوم به ROPME در صورت ایجاد خسارت از طرف شناوری به هرکدام از کشورهای منطقه ، سایر کشورها باید در توقیف و دریافت غرامت همکاری کنند.
در این میان برخی رسانه های خبری عربی و غربی (جمعه) در قالب جریان سازی کاذب خبری هماهنگ با ارایه اطلاعات و اخباری بدون سند مدعی شدند: «نیروی دریایی ایران پنجشنبه پس از بی توجهی یک شناور یا کشتی با پرچم سنگاپور به هشدارها، به سوی آن شلیک کرده» و سپس این کشتی در بندر جبل علی امارات عربی متحده پهلو گرفته است.
مدیر کنسرسیوم فاز ١٣ پارس جنوبی «حبیب جدیدی» در این باره گفت: شناور سنگاپوری آلپاین اترنیتی متعلق به شرکت نروژی ترنس پترول پیش از پرداخت خسارت، قصد خروج از آب‌های منطقه را داشته است که ما از کشورهای همسایه منطقه می خواهیم با توجه به توافقنامه Rompi نسبت به توقیف و تحویل شناور یاد شده، همکاری لازم را انجام دهند.
وی با بیان این که شرکت نروژی به جای کمک به جلوگیری از خطرهای زیست محیطی ناشی از حادثه برخورد شناور سنگاپوری با جکت مستقر روی سکوی ١٣A، متأسفانه زمان را از دست داده است، گفت: از طریق محاکم قضایی جمهوری اسلامی ایران برای دریافت خسارت وارد شده، اقدام کرده ایم.
شناور این شرکت نروژی با پرچم سنگاپور حامل سوخت که از بندر بحرین حرکت کرده بود، ساعت سه بامداد روز دوم فروردین ماه 1394 خورشیدی، با انحراف ٢٥ تا ٣� مایلی از مسیر خود به سکوی ١٣A پارس جنوبی برخورد کرد.
جدیدی با بیان این که موقعیت این سکو به مبادی ذی ربط اعلام و در نقشه های بین الملل ثبت شده است و در طول چهار سال گذشته هشت حلقه چاه توسط آن حفاری شده بود، افزود: علاوه بر آن تأسیسات این سکو ١� متر بالاتر از سطح آب قرار داشته و چراغ ها و علایم هشدار دهنده آن هم فعال بوده است.
وی گفت: به اذعان وکیل شرکت نروژی، هدایت کنندگان شناور خطر برخورد با سکوی نفتی را به کاپیتان اعلام کرده بودند، اما سهل انگاری، بی اعتنایی و بی توجهی کاپیتان سبب بروز این حادثه شده است.
*خسارت300 میلیون دلار به سکوی نفتی ایران
مدیر کنسرسیوم فاز ١٣ پارس جنوبی تصریح کرد: در این حادثه مبلغ ٣� � میلیون دلار خسارت به سکوی ١٣A وارد شده که پس از پیگیری ها و مذاکرات انجام شده با وکیل شرکت نروژی موارد به بیمه کشتی نمایندگان و مالک آن اعلام شده است، اما تا کنون هیچ اقدامی برای جبران خسارت وارده صورت نگرفته است.
جدیدی یادآور شد: این تصادف وضع خطرناکی را برای چاه های این سکو که به مخزن گاز رسیده اند، فراهم آورده است که چنانچه به سرعت اصلاح نشود تأسیسات سرچاهی آسیب می بینند و اگر به هر علتی گاز از چاه ها خارج نشود، سبب خطرهای ناگوار و آلودگی دریا می شود.
خبرگزاری تسنیم: در حالی که یک شناور نروژی با برخورد به سکوی فاز 13 پارس جنوبی 300 میلیون دلار خسارت به این پروژه زده است مدیر کنسرسیوم فاز ١٣ پارس جنوبی خواستار همکاری امارات در توقیف و تحویل این کشتی بر اساس توافقنامه موسوم به ROPME شده است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بامداد دوم فروردین سال جاری شناور آلپاین که با پرچم کشور سنگاپور در خلیج فارس در حال تردد بود به دلیل سهل انگاری کاپیتان این کشتی به پایه سکوی گازی شماره 13Aبرخورد و منطقه را ترک کرد.
بعد از این حادثه شناور برای انجام تعمیرات لازم به یکی از دایک های کشور امارات رفته و بدون پرداخت خسارت به راه خود ادامه می‌دهد.
بر این اساس کنسرسیوم فاز‌های 13 ایران از طریق مراجع ذی صلاح خواستار توقیف و تحویل شناور مذکور شد. بنا بر معاهده همکاری بین ایران و کشورهای حاشیه خلیج فارس موسوم به ROPME در صورت ایجاد خسارت از طرف شناوری به هرکدام از کشورهای منطقه ، سایر کشورها باید در توقیف و دریافت غرامت همکاری کنند.
در این میان برخی رسانه های خبری عربی و غربی (جمعه) در قالب جریان سازی کاذب خبری هماهنگ با ارایه اطلاعات و اخباری بدون سند مدعی شدند: «نیروی دریایی ایران پنجشنبه پس از بی توجهی یک شناور یا کشتی با پرچم سنگاپور به هشدارها، به سوی آن شلیک کرده» و سپس این کشتی در بندر جبل علی امارات عربی متحده پهلو گرفته است.
مدیر کنسرسیوم فاز ١٣ پارس جنوبی «حبیب جدیدی» در این باره گفت: شناور سنگاپوری آلپاین اترنیتی متعلق به شرکت نروژی ترنس پترول پیش از پرداخت خسارت، قصد خروج از آب‌های منطقه را داشته است که ما از کشورهای همسایه منطقه می خواهیم با توجه به توافقنامه Rompi نسبت به توقیف و تحویل شناور یاد شده، همکاری لازم را انجام دهند.
وی با بیان این که شرکت نروژی به جای کمک به جلوگیری از خطرهای زیست محیطی ناشی از حادثه برخورد شناور سنگاپوری با جکت مستقر روی سکوی ١٣A، متأسفانه زمان را از دست داده است، گفت: از طریق محاکم قضایی جمهوری اسلامی ایران برای دریافت خسارت وارد شده، اقدام کرده ایم.
شناور این شرکت نروژی با پرچم سنگاپور حامل سوخت که از بندر بحرین حرکت کرده بود، ساعت سه بامداد روز دوم فروردین ماه 1394 خورشیدی، با انحراف ٢٥ تا ٣� مایلی از مسیر خود به سکوی ١٣A پارس جنوبی برخورد کرد.
جدیدی با بیان این که موقعیت این سکو به مبادی ذی ربط اعلام و در نقشه های بین الملل ثبت شده است و در طول چهار سال گذشته هشت حلقه چاه توسط آن حفاری شده بود، افزود: علاوه بر آن تأسیسات این سکو ١� متر بالاتر از سطح آب قرار داشته و چراغ ها و علایم هشدار دهنده آن هم فعال بوده است.
وی گفت: به اذعان وکیل شرکت نروژی، هدایت کنندگان شناور خطر برخورد با سکوی نفتی را به کاپیتان اعلام کرده بودند، اما سهل انگاری، بی اعتنایی و بی توجهی کاپیتان سبب بروز این حادثه شده است.
*خسارت300 میلیون دلار به سکوی نفتی ایران
مدیر کنسرسیوم فاز ١٣ پارس جنوبی تصریح کرد: در این حادثه مبلغ ٣� � میلیون دلار خسارت به سکوی ١٣A وارد شده که پس از پیگیری ها و مذاکرات انجام شده با وکیل شرکت نروژی موارد به بیمه کشتی نمایندگان و مالک آن اعلام شده است، اما تا کنون هیچ اقدامی برای جبران خسارت وارده صورت نگرفته است.
جدیدی یادآور شد: این تصادف وضع خطرناکی را برای چاه های این سکو که به مخزن گاز رسیده اند، فراهم آورده است که چنانچه به سرعت اصلاح نشود تأسیسات سرچاهی آسیب می بینند و اگر به هر علتی گاز از چاه ها خارج نشود، سبب خطرهای ناگوار و آلودگی دریا می شود.
SOHEIL
ELITE MEMBER
- Joined
- Dec 9, 2011
- Messages
- 15,796
- Reaction score
- -6
- Country
- Location
تلاش شناور نروژی برای فرار از پرداخت خسارت میلیونی به ایران
خبرگزاری تسنیم: در حالی که یک شناور نروژی با برخورد به سکوی فاز 13 پارس جنوبی 300 میلیون دلار خسارت به این پروژه زده است مدیر کنسرسیوم فاز ١٣ پارس جنوبی خواستار همکاری امارات در توقیف و تحویل این کشتی بر اساس توافقنامه موسوم به ROPME شده است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بامداد دوم فروردین سال جاری شناور آلپاین که با پرچم کشور سنگاپور در خلیج فارس در حال تردد بود به دلیل سهل انگاری کاپیتان این کشتی به پایه سکوی گازی شماره 13Aبرخورد و منطقه را ترک کرد.
بعد از این حادثه شناور برای انجام تعمیرات لازم به یکی از دایک های کشور امارات رفته و بدون پرداخت خسارت به راه خود ادامه می‌دهد.
بر این اساس کنسرسیوم فاز‌های 13 ایران از طریق مراجع ذی صلاح خواستار توقیف و تحویل شناور مذکور شد. بنا بر معاهده همکاری بین ایران و کشورهای حاشیه خلیج فارس موسوم به ROPME در صورت ایجاد خسارت از طرف شناوری به هرکدام از کشورهای منطقه ، سایر کشورها باید در توقیف و دریافت غرامت همکاری کنند.
در این میان برخی رسانه های خبری عربی و غربی (جمعه) در قالب جریان سازی کاذب خبری هماهنگ با ارایه اطلاعات و اخباری بدون سند مدعی شدند: «نیروی دریایی ایران پنجشنبه پس از بی توجهی یک شناور یا کشتی با پرچم سنگاپور به هشدارها، به سوی آن شلیک کرده» و سپس این کشتی در بندر جبل علی امارات عربی متحده پهلو گرفته است.
مدیر کنسرسیوم فاز ١٣ پارس جنوبی «حبیب جدیدی» در این باره گفت: شناور سنگاپوری آلپاین اترنیتی متعلق به شرکت نروژی ترنس پترول پیش از پرداخت خسارت، قصد خروج از آب‌های منطقه را داشته است که ما از کشورهای همسایه منطقه می خواهیم با توجه به توافقنامه Rompi نسبت به توقیف و تحویل شناور یاد شده، همکاری لازم را انجام دهند.
وی با بیان این که شرکت نروژی به جای کمک به جلوگیری از خطرهای زیست محیطی ناشی از حادثه برخورد شناور سنگاپوری با جکت مستقر روی سکوی ١٣A، متأسفانه زمان را از دست داده است، گفت: از طریق محاکم قضایی جمهوری اسلامی ایران برای دریافت خسارت وارد شده، اقدام کرده ایم.
شناور این شرکت نروژی با پرچم سنگاپور حامل سوخت که از بندر بحرین حرکت کرده بود، ساعت سه بامداد روز دوم فروردین ماه 1394 خورشیدی، با انحراف ٢٥ تا ٣� مایلی از مسیر خود به سکوی ١٣A پارس جنوبی برخورد کرد.
جدیدی با بیان این که موقعیت این سکو به مبادی ذی ربط اعلام و در نقشه های بین الملل ثبت شده است و در طول چهار سال گذشته هشت حلقه چاه توسط آن حفاری شده بود، افزود: علاوه بر آن تأسیسات این سکو ١� متر بالاتر از سطح آب قرار داشته و چراغ ها و علایم هشدار دهنده آن هم فعال بوده است.
وی گفت: به اذعان وکیل شرکت نروژی، هدایت کنندگان شناور خطر برخورد با سکوی نفتی را به کاپیتان اعلام کرده بودند، اما سهل انگاری، بی اعتنایی و بی توجهی کاپیتان سبب بروز این حادثه شده است.
*خسارت300 میلیون دلار به سکوی نفتی ایران
مدیر کنسرسیوم فاز ١٣ پارس جنوبی تصریح کرد: در این حادثه مبلغ ٣� � میلیون دلار خسارت به سکوی ١٣A وارد شده که پس از پیگیری ها و مذاکرات انجام شده با وکیل شرکت نروژی موارد به بیمه کشتی نمایندگان و مالک آن اعلام شده است، اما تا کنون هیچ اقدامی برای جبران خسارت وارده صورت نگرفته است.
جدیدی یادآور شد: این تصادف وضع خطرناکی را برای چاه های این سکو که به مخزن گاز رسیده اند، فراهم آورده است که چنانچه به سرعت اصلاح نشود تأسیسات سرچاهی آسیب می بینند و اگر به هر علتی گاز از چاه ها خارج نشود، سبب خطرهای ناگوار و آلودگی دریا می شود.
انتحاری
Similar threads
- Article
- Locked
