Indonesia Defence Forum

[Satria Manggala]

Marinir Laksanakan Latihan Tembak Tempur Laut
29 Juli 2017

Penembakan roket RM-70 yang ditumpangkan di atas dek LST KRI Teluk Sampit 515 (all photos : Korps Marinir)

Dispen Kormar (Situbondo). Prajurit Korps Marinir dari Pasmar-1 melaksanakan latihan Demontrasi Aksi Tempur Laut unsur Pasukan Pendarat Amfibi di pantai Banongan, Situbondo, Jawa Timur. Kamis (27/07/2017).

Kegiatan latihan tembak tempur laut yang dipimpin Komandan Batalyon Roket-1 Marinir Letkol Marinir Dian Suryansyah, S.E., M.Tr.Hanla., tersebut melibatkan dua Kompi kesenjataan yaitu satu Baterai kendaraan tempur Roket MLRS Vampire, satu Kompi Kavaleri dari Batalyon Tankfib-1 Marinir, Tim dari Batalyon Intai Amfibi-1 Marinir dan prajurit Brigif-1 Marinir.

Latihan penembakan tersebut disaksikan langsung Komandan Resimen Artileri-1 Marinir Kolonel Marinir Ainur Rofiq, S.Pi., Asops Danpasmar-1 Kolonel Marinir Nanang Saefulloh, Pabanopslat Sops Pasmar-1 Letkol Mar Rivelson Saragih dan Pabandya Opslat Sops Kormar Mayor Marinir Widarta Kusuma.

Kegiatan yang dilaksanakan dalam latihan demo uji tembak laut yaitu satu pucuk RM 70 Grad melaksanakan penembakan diatas KRI Teluk Sampit-515 yang disimulasikan sebagai pendukung pasukan pendarat saat melaksanakan operasi amfibi dan 3 pucuk Roket MLRS Vampire dan Kompi Tank Amfibi melaksanakan penembakan dari darat ke laut, sedangkan tim gabungan dari Batalyon Intai Amfibi-1 Marinir dan Brigif-1 Marinir melaksanakkan fast rope.

Gelar Kesiapan Latihan Pendahuluan Demo Aksi Tempur Laut dalam rangka peringatan HUT TNI Ke – 72 tersebut juga ditinjau langsung oleh Panglima Armada Kawasan Timur TNI AL Laksamanna Muda (Laksda) TNI Darwanto, S.H.,M.A.P.

(Marinir)

 

[Svantana]

Defense Minister Called Indonesian Reconnaissance Drone Used to Monitor ISIS
THURSDAY, 27 JULY 2017 | 23:10 hrs

Defense Minister Ryamizard Ryacudu has confirmed that unmanned drones, currently owned by the government, are used to monitor the movement of ISIS members on the border of Indonesia and the Philippines. Currently, Indonesia only has drones with surveillance and territorial mapping functions.

"We already have many (drones), which (remote monitoring area) may be 10 units. We can patrol in the Sunda Strait, Bali Strait, Malacca," said Ryamizard after witnessing trials of a number of domestically made drones in the area Rumpin, Bogor , Thursday, July 27, 2017.

The number of reconnaissance drones that have a maximum control distance of 250 kilometers is not including the type of mini-unmanned aerial vehicle (UAV). "Yesterday there were 30 more (small drones), so a total of 40 with a small one, it's a bit old-fashioned, (it's been) from 4-5 years ago, it's growing," Ryamizard said.

Drones designed with the camera system were also deployed to address other issues on the border, in addition to ISIS. For that, Ryamizard also plans to put the unmanned aircraft system on every naval ship that patrols.

"At the border, want to see which drug addicts take drugs, steal fish, (for) disaster management and all sorts," said the former Chief of Staff of the Army.

In a drone trial at the Rumpin National Aeronautics and Space Institute (LAPAN) complex, he also boasted the Rajawali 720 aircraft developed by his side with PT Bhineka Dwi Persada.

The 135 km / h drone has a cruising radius of 20-1000 km and is capable of reaching an altitude of 8000 meters. Eagle/Rajawali 720 is designed as a scout capable of sending visual reports in real time, through the Ground Control Station (GCS).

Ryamizard is optimistic that domestic production drones, including the Rajawali 720, could be developed into combat drones. The reconnaissance function of the device is believed to be improved after being equipped with better facilities. "This will be a combat drone as well, equipped with bombs and weapons, can be reconnaissance day and night, if the satellite (the control distance) can be 500 km," he said.

YOHANES PASKALIS PAE DALE

https://nasional.tempo.co/read/news...-pengintai-indonesia-dipakai-untuk-awasi-isis

DRONES, DRONES and DRONES

Tempo

Ryamizard Ryacudu: Buy Chinese Drones to be Dissected and Learned
THURSDAY, 27 JULY 2017 | 14:02 WIB

TEMPO.CO, Bogor - Defense Minister Ryamizard Ryacudu said the unmanned aerial vehicle (UAV) procurement plan or overseas-made drone is aimed at developing domestic capabilities. The plan to bring in medium altitude long endurance (Male) UAV made in China also aims at the same.

"(Any country) must buy (to) be dissected, studied, we also buy a little one or two, then we learn," said Ryamizard after watching the drone demonstration of the nation's children at the National Aeronautics and Space Institute (Lapan) , Rumpin, Bogor, Thursday, July 27, 2017.

Ryamizard said the high cost needed by the government for the procurement of drones. However, he stressed the need to have foreign products to complement the main tool of the Indonesian defense system.

"It is for research, experiments, expensive, but if we want to go forward it is expensive already it has been tested," he said without mentioning the cost range that will run out for the procurement of combat drones.

Drones made in the domestic industry judged sufficient, although only has the function of reconnaissance and mapping territory. In a flying demonstration at Rumpin, Ryamizard praised the drone product of the Research and Development Agency (Balitbang) of the Ministry of Defense with a number of companies, one of which is PT Bhineka Dwi Persada.

"The main one is like this (made in Indonesia drones), so for the border patrol is enough.In Manado, in Tarakan, installed, can already monitor the activities of terrorists there," said Ryamizard Ryacudu.

YOHANES PASKALIS PAE DALE

Tempo

Development of South Korean-Indonesian Jet Fighter Reaches 14 Percent
FRIDAY, 28 JULY 2017 | 23:00 hrs

TEMPO.CO, Jakarta - Cooperation of the development of KFX / IFX fighter aircraft between Indonesia and South Korea has reached 14 percent of the total work of the main tool of defense system (defense equipment). This process is called the Engineering Manufacture Development (EMD) program and is expected to be completed in 2026.

"Implementation of the program until now runs well and smoothly because it is in accordance with the main schedule and allocation of funds," said Anne Kusmayati, Head of Research and Development of the Ministry of Defense, in a press conference at the Ministry of Defense, Jakarta, Friday, July 28, 2017.

The KFX / IFX fighter jet is a 4.5 generation semi-stealth aircraft developed by South Korea and Indonesia. This aircraft is said to be competing with F-22 and F-35 fighter jets because of its relatively lower selling price because of its ability to stay below. This aircraft is also expected to be placed on various islands in the country to maintain territorial sovereignty.

Development of this fighter jet was originally done South Korea since 15 years ago. But in 2015 an agreement was made between the South Korean government and Indonesia to develop this joint fighter jet. The strategic cooperation agreement of this program was conducted on December 4, 2015. While the cost sharing agreement was made in January 2016.

Under the deal, Indonesia bears a development program cost of 20 percent, while South Korea is 80 percent. In the 10 years development that will be done until 2026, the total cost to Indonesia reached Rp 21.6 trillion. While the work assignment agreement (WAA) is done in january 2016.

In accordance with WAA between PT Dirgantara Indonesia and Korea Aerospace Industries (KAI), PT DI will get 1223 man-year portion in Korea and 217 man-year in Indonesia in the form of engineering work package (EWP) and airframe component manufacture (ACM).

"Currently PT DI has sent 81 engineers to KAI in Sacheon City to get a briefing on the system and standard working procedures in KAI," said Anne.

Anne said that the involvement of Indonesia in the development of defense equipment in the form of jet fighter is related to the strategic plan of the Air Force about the needs of fighter aircraft. It is also Indonesia's effort to increase national technological independence, and to improve the capability of national defense industry.

AMIRULLAH SUHADA

Tempo lagi
yang Bold pink itu maksudnya apaan y?

 

[Mahakam]

The amount of work done by an individual throughout the entire year. The man-year takes the amount of hours worked by an individual during the week and multiplies it by 52 (or the number of weeks worked in a year). The man-year calculated will be different for various industries depending on the average number of hours worked each week and the number of weeks worked per year.

 

[Svantana]

wow thnks bro

 

[Satria Manggala]

Pesawat Tempur RI Korsel Terus Dibangun
29 Juli 2017

Design pesawat tempur KFX/IFX (all photos : Mildom)

JAKARTA, KOMPAS — Meski sempat tertunda dan menghadapi kendala, program pengembangan pesawat tempur produksi kerja sama Indonesia-Korea Selatan yang dinamakan Korean Fighter (KF)-X/Indonesian Fighter (IF)-X terus berlanjut. Saat ini, program itu sudah memasuki fase kedua dari tiga fase yang ada, yaitu pengembangan teknik industri (engineering manufacture development), yang akan menghasilkan prototipe pada 2021.

Kepala Badan Penelitian dan Pengembangan Kementerian Pertahanan Anne Kusmayati, di Kementerian Pertahanan, Jumat (28/7), mengatakan, saat ini tahap EMD mencapai 14 persen. PT Dirgantara Indonesia (DI), sebuah badan usaha milik negara strategis, telah mengirimkan 81 insinyur ke Korean Aerospace Industry (KAI). Mereka akan mendalami konfigurasi pesawat sesuai kebutuhan Indonesia dan Korsel.

”Program ini jadi awal kemandirian industri pertahanan karena kita akan buat pesawat tempur,” kata Anne. Produksi itu akan memengaruhi peningkatan kemampuan sumber daya manusia dan kemampuan PT DI secara umum. Selanjutnya akan dibutuhkan cluster-cluster industri yang memproduksi alat-alat berteknologi sesuai pesawat generasi 4,5 ini. ”Seperti alat elektronik radar dan GPS,” ucapnya.

Menurut dia, program tersebut juga harus ditopang kebijakan politik karena program ini butuh waktu yang panjang, terutama dari segi komitmen dan pembiayaan. ”Presiden menyatakan mendukung penuh program ini. Hal itu disampaikan saat kami presentasi,” ujar Anne.

Fase pengembangan dan produksi

Sejauh ini, fase pertama, yaitu pengembangan teknologi pesawat tempur produksi bersama Korsel, sudah dilalui. Setelah selesainya fase kedua tahun 2021, KF-X/IF-X akan dibuatkan prototipe yang terus diuji hingga produksi tahun 2026. Namun, baru pada fase ketiga, tahun 2040, KF-X/IF-X akan diproduksi secara massal oleh PT DI.

Terkait rencana produksi pesawat tempur itu, Kepala Sub-Dinas Penerangan Umum Dinas Penerangan Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara Kolonel Fajar Adriyanto mengatakan, pihaknya menyambut baik pembangunan KF-X/IF-X. Program ini tak hanya dilihat dari sisi pertahanan udara, tetapi juga upaya pemerintah mengadopsi teknologi. ”Untuk kesiapan pesawat tempur, kan, untuk F16 C/D masa pakainya masih sampai 2030. Juga masih ada Sukhoi,” kata Fajar soal kebutuhan TNI AU selama KF-X/IF-X belum ada.

Kepala Pusat Komunikasi Publik Kemhan Totok Sugiharto menambahkan, jika Indonesia membuat sendiri, kebutuhan operasi TNI AU akan diakomodasi lewat desain pesawat. Selain juga kebebasan menentukan konfigurasi pesawat sehingga menjamin kemampuan pengembangan teknologi berkelanjutan. Namun, sejauh ini, masih ada kendala karena AS tak ingin memberikan empat teknologi utama, di antaranya electronically scanned array radar.

(Kompas)

 

[Nike]

FROM INDONESIA
TERKESAN SAAT PASANG RUDAL BUATAN RUSIA MESKI HARUS BERTARUH NYAWA
29 JULY 2017 DIANEKO_LC LEAVE A COMMENT
Foto Presiden RI ke-3, B.J. Habibie, terpampang di ruang kerja Ir Kartiko Ardi Widodo MT di ruang Perkumpulan Pengelola Pendidikan Umum dan Teknologi Nasional (P2PUTN) di Jalan Tenes, Kota Malang. Keberadaan foto itu seolah-olah menunjukkan betapa kagumnya Kartiko pada sosok presiden berlatar belakang ilmuwan tersebut.

Apalagi Kartiko menggeluti bidang yang hampir sama dengan Habibie. Bila Habibie dikenal sebagai ahli pesawat terbang, maka Kartiko merupakan ahlinya kapal perang. Secara khusus, pria 49 tahun ini punya keahlian memasang rudal pada kapal-kapal perang.

Ada sejumlah kapal perang milik TNI Angkatan Laut (AL) yang pernah dia garap. Di antaranya, Kapal Republik Indonesia (KRI) Hiu, KRI Layang, KRI Todak, KRI Abdul Halim Perdanakusuma, KRI Yos Sudarso, KRI Diponegoro, KRI Hasanuddin, hingga KRI Oswald Siahaan.

Jenis maupun asal rudal itu pun beragam. Di antaranya, rudal Exocet buatan Prancis yang pernah dia pasang untuk KRI Diponegoro dan KRI Hasanuddin, hingga rudal Yakhont buatan Rusia yang dia pasang untuk KRI Owa.

Yakhont sekaligus menjadi rudal terbesar yang pernah dipasang oleh Kartiko. Rudal itu memiliki panjang 9 meter dengan berat sekitar 3 ton.

Sementara daya jangkauannya mencapai 300 kilometer dengan kecepatan 750 meter per detik atau 2,5 kali kecepatan suara. ”Ini (rudal Yakhont) adalah teristimewa yang pernah saya kerjakan,” ujar dosen Teknik Elektro Institut Teknologi Nasional (ITN) Malang ini.

Tak melulu di dalam negeri, Kartiko juga dipercaya menjadi ahli pemasang rudal untuk sejumlah kapal perang milik negara lain. Di antaranya, Belanda menjadi negara yang paling sering memanfaatkan jasanya.

Kartiko pernah menggarap pemasangan rudal untuk kapal selam Schelde Naval Vlissingen milik Angkatan Laut Belanda. Selain itu, Kartiko juga menjadi ahli pemasangan rudal untuk kapal perang milik Selandia Baru, Swiss, Prancis, hingga Brasil.

Tak semua orang yang punya kesempatan dan mendapatkan kepercayaan untuk menjadi pemasang rudal. Sebuah profesi yang dulunya sempat tidak terpikirkan oleh Kartiko.

Pria kelahiran Malang, 27 Juli 1968, ini mengaku punya cita-cita menjadi dokter. Tapi, menamatkan studinya di SMAN 3 Malang pada 1987 silam, dia malah memilih untuk kuliah di Jurusan Teknik Elektro Universitas Brawijaya (UB). ”Niatnya iseng sih. Tapi, akhirnya keterima dan lama-lama menyukainya,” ujar dia.

Setelah lulus kuliah, Kartiko sempat bekerja di bagian produksi PT Astra. Tapi, hanya setahun berada di sana, Kartiko mendapatkan kesempatan untuk bekerja di Badan Pengendali Industri Strategis (BPIS) Negara. Tak lama, dia lantas ditempatkan di PT PAL Indonesia (Persero) di Surabaya.

Di PT PAL Surabaya, Kartiko meniti karirnya dari posisi paling bawah. Dia menjadi teknisi pada 1993–1996. Spesialisasinya adalah bidang elektronika, navigasi, dan telekomunikasi.

Dalam perjalanannya, dia mulai terlibat sebagai teknisi di beberapa proyek pemerintah. Mulai pengeboran lepas pantai, pengeboran darat, pembangkit listrik, kapal niaga, dan kapal tanker.

Selama bekerja di PT PAL, Kartiko mendapatkan kesempatan untuk mengikuti program transfer of technology (TOT) di luar negeri. Dia mengambil spesialisasi untuk sistem persenjataan, khususnya rudal.

Kartiko masih ingat, TOT pertamanya digelar di Jerman pada 1994 silam. Seleksinya cukup ketat karena diikuti 100 orang warga negara Indonesia (WNI). ”Kebanyakan mereka lulusan luar negeri. Dari 100 orang itu, hanya dipilih lima orang. Salah satunya saya,” ungkapnya.

Sejak 1994 itu, ada beberapa TOT yang dia ikuti. TOT itu membuat Kartiko punya keahlian dan kemampuan yang komplet sebagai engineer pemasang rudal. Di antaranya, penguasaan sistem komunikasi, rekayasa perangkat lunak, aeromaritime, hingga sensor terpadu sistem tempur.

Menjadi seorang ahli rudal, kata Kartiko, memang harus memahami banyak hal. Seorang ahli rudal yang baik dituntut untuk menguasai disiplin ilmu lainnya. Mulai dari mekanika, konstruksi, ilmu komputer, ilmu jaringan komputer, ilmu geodesi, ilmu kebumian, ilmu kelautan, ilmu perkapalan, hingga ilmu militer.

”Saya harus menguasai sistem engineer dari masing-masing ilmu tersebut. Kalau cuma ngerti manajemennya saja, pasti akan dikomplain,” kata pria yang menjadi dosen ITN sejak 1995 tersebut.

Apalagi pemasangan rudal bukanlah sesuatu yang remeh. Risikonya sangat besar. Sebab, yang dia tangani adalah benda dengan bobot besar dan bisa meledak. ”Kalau ada satu saja yang bermasalah, kapal bisa tenggelam,” ungkap alumnus S-2 Institut Teknologi Sepuluh November (ITS) ini.

Meski sudah resign dari PT PAL pada 2014 lalu, Kartiko tetap mendapatkan kepercayaan untuk memasang rudal kapal perang. Belakangan, Kartiko lebih sering menjadi konsultan dan pembina untuk proyek-proyek pemasangan rudal.

”Saat ini saya bersama Kementerian Pertahanan (Kemenhan) dan Universitas Pertahanan Indonesia (Unhan) juga sedang concern (perhatian) untuk membuat konsep sistem pengindraan di batas negara. Selain itu, dalam waktu dekat, dia ada agenda menjadi pembicara untuk konsep industri pertahanan di serikat pekerja PT PAL,” terang bapak tiga anak ini.

Dalam waktu dekat ini, Kartiko juga memiliki rencana melanjutkan studi S-3. Dia ingin memperdalam ilmu soal bahan-bahan komposit dalam sistem persenjataan.

Kartiko menyatakan, motivasinya untuk terus belajar tak pernah surut. Apalagi, dia melihat, tingkat kepercayaan lembaga di dalam negeri terhadap ahli rudal seperti dirinya masih terbilang rendah.

Dia mengakui, lembaga-lembaga di dalam negeri lebih percaya pada tenaga asing. ”Padahal, belum tentu orang dari luar negeri itu lebih ahli sehingga saya masih harus terus memberikan pembuktian lebih banyak lagi,” pungkas dia.

Pewarta: Ermawati
Penyunting: Indra Mufarendra
Copy Editor: Dwi Lindawati
Foto: Ermawati

Sumber : Radar Malang

Advertisements

 

[Star Bugs]

An old article from Flight International Magazine dated 3 September 1983 that contains interesting yet little known (to some of us) itsy-bitsy facts about CN-235. Here are some of the highlights:

- There were 5 new competitors at that time. ( 3 of them have stopped production ).
- Design aim was simple, rugged, multi-purpose, civilian/military/utility, minimum ground support aircraft.
- The only aircraft of it's size with cargo compatibility with other widebody aircrafts.
- High floatability tyres can be used and no airfield is forbidden to the CN-235.
- Can land wheels-up with minimum damage to the airframe.
- Digital avionics era was just starting when CN-235 started works. Full 5 CRT EFIS was offered as options.
- Kevlar would be used for all of CN-235 flying surfaces and dorsal fillet.
- CN-250 was discussed, but abandoned. ( Was CN-250 Habibie's idea? Was CASA the one who abandoned CN-250 because it prefers simple aircraft over fly-by-wire?)

Indonesian CN-235 is NOT under-licensed from CASA as some (stupid) foreign journalist thought. So here are some highlights from the article:

- Both PTDI (Nurtanio) and CASA spent USD 100 million (USD 246 million in today's money) on development.
- Static and dynamic tests carried out in Indonesia and Spain.
- Fatigue tests carried out in Indonesia.
- 960 hours of flight tests conducted in both countries.
- Indonesian and Spanish prototypes rollout took place almost simultaneously in Indonesia and Spain.
- CAD/Computer Aided Design (a new technology at that time) was employed in the design process that took place in Indonesia and Spain.

 

[Satria Manggala]

Lockheed Martin offer F16 Block 70 to Indonesia Air Force


Lockheed Martin Akan Tawarkan F-16 Block 72

Kepada TNI AUhttps://4.bp.blogspot.com/-9P98Ge-A...21y0wCLcBGAs/s1600/F-16+Viper+indomiliter.jpg

Ilustrasi pesawat F16 Viper [indomiliter]

Pesawat tempur keluaran Lockheed Martin, yaitu F-16 Block 72 memang belum secara resmi diluncurkan kepada publik. Namun Kedutaan Besar Amerika Serikat untuk Indonesia lewat Pusat Kebudayaan Amerika Serikat yaitu @america, memperkenalkannya secara langsung kepada masyarakat Indonesia lewat simulator F-16.

Simulator F-16 ini memungkinkan masyarakat untuk merasakan langsung bagaimana kecanggihan pesawat generasi terbaru dari F-16 dan mengoperasikannya. Pengunjung @america pun sangat antusias mencoba simulator ini.

TNI AU juga merupakan salah satu negara pengguna pesawat tempur F-16, meskipun yang dimiliki Indonesia saat ini adalah versi pendahulunya. Duta Besar Amerika Serikat untuk Indonesia, Joseph R Donovan, mengungkapkan pihaknya dengan senang hati menawarkan F-16 Block 72 kepada Angkatan Udara Indonesia.

"Kami akan dengan sangat senang menawarkan (menjual) F-16 kepada Indonesia. Apalagi pihak Indonesia sendiri sudah menerbangkan dan mengoperasikan F-16 jenis-jenis versi awal," kata Joseph di @america, Pasific Place, Jakarta Pusat, Sabtu (29/7).

Pihak Lockheed Martin melalui Vice President-nya, Randy Howard, menuturkan salah satu fitur baru yang ada dalam F-16 Block 72 ini adalah radarnya.

"Radar yang didapatkan dari M35 dan disertakan di F-16 dan terbukti aerodinamisnya, terus teknologinya adalah teknologi terbaru," ujar Randy.

Sementara itu, pilot pesawat tempur kenamaan Indonesia, Eris 'Mustang' Heryanto menuturkan TNI AU saat ini memiliki pesawat tempur F-16 Block 52 yang juga baru saja diberikan Amerika Serikat. Menurutnya, jika pemerintah merasa perlu memiliki F-16 Block 72 untuk menunjang misi-misi militer, maka pemerintah pasti akan membelinya dari Amerika.

"Ya tergantung pemerintah. Kalau pemerintah mempunyai anggaran dan itu dibutuhkan angkatan udara dalam menjalankan misi, kenapa tidak," tutur Eris.

Meski belum berkesempatan mencoba F-16 Block 72, dia menuturkan fisik pesawat Block 72 ini tidak terlalu jauh berbeda dengan generasi sebelumnya.

"Artinya dari segi aerodinamik ini sama. Yang membedakan adalah perlengkapan yang dipasang di pesawat," kata dia.

Lebih lanjut, dia berpendapat seorang penerbang pesawat tempur menginginkan peralatan yang dapat mendukung situation awareness seorang penerbang. Salah satu contoh alat yang dibutuhkan oleh penerbang pesawat tempur adalah radar yang mumpuni.

"Sebagai contoh, sensor atau radar. Saya akan nyaman kalau radar ini betul-betul bisa menangkap semua target yang saya lihat di radar. Dan itu bisa saya terjemahkan untuk melakukan misi-misi," paparnya.

"Dengan kemajuan radar yang sekarang, kalau tidak salah Block 72 ini dilengkapi dengan ES Radar, (yaitu) Electronic Scanning Radar. Ini radar generasi terakhir di mana akurasinya sangat tinggi dan juga bisa mempunyai fitur-fitur yang penerbang butuhkan. Ini menurut saya kemajuan teknologi ada di situ," tuturnya

Kumparan

 

[NKRI]

Clurit Class

https://www.facebook.com/

Credits: Mayor Mar. Laode Jimmy Herizal

 

[mandala]

Leopard 2RI & Leopard 2A4 MBTs of the Indonesian Amy 1st Kostrad Cavalry Battalion during technical, tactical & live firing exercise in Lampung. Credit to Pen Kostrad.

https://mobile.twitter.com/Cakra_Kostrad

 

[Svantana]

 

[mandala]

"A Pack Of Leopards" - Indonesian Army 1st Kostrad Cavalry Battalion Leopard 2A4 & Leopard 2RI MBTs. Credit to Pen Divif 1 Kostrad & Lembaga Keris.

https://m.facebook.com/lembagakeris/

 

[Svantana]

KRI Bima Suci

https://cx9aaw.wordpress.com/2017/07/29/velero-kri-bima-suci-para-la-armada-de-indonesia/
http://defense-studies.blogspot.co.id/2017/07/kri-bima-suci-continues-with-its.html

 

[Satria Manggala]

Paspampres received 4 P2 product PT SSE

Paspampres Terima Ranpur P-2

Kendaraan taktis SSE P-2 Paspampres [ARC] ★

Pasukan Pengamanan Presiden alias Paspampres kini kedatangan alutsista baru. Alutsista itu berupa kendaraan lapis baja P-2 besutan PT. Sentra Surya Ekajaya. Sebanyak 4 dari 10 unit Panser P-2, Jumat sore telah tiba di Mako Paspampres di Jakarta.

Paspampres sendiri memesan total sebanyak 10 unit P-2. 5 diantaranya merupakan versi angkut pasukan atau APC, dan 5 lainnya versi komando. Sebagai rantis, P-2 dilengkapi kubah semi terbuka yang dapat dipasangi senapan mesin sedang kaliber 7,62 mm. Sementara untuk bodi, termasuk kaca disebut-sebut sanggup menahan terjangan proyektil kaliber 7,62 mm. Untuk versi APC, P-2 dirancang mampu membawa 10 orang prajurit bersenjata lengkap.

Yang berbeda dengan versi lainnya, PT. SSE juga menyiapkan versi VVIP dari P-2 ini. versi VVIP ini dilengkapi kursi yang cukup nyaman, serta kamera di beberapa titik untuk memantau situasi di luar kendaraan.Hanya saja belum diperoleh konfirmasi apakah P-2 ini nantinya akan menggantikan panser Anoa yang telah setia bertugas di Skadron Lapis Baja Paspampres.

Panser P-2 juga dipersiapkan untuk dengan mudah masuk ke ruang cargo pesawat angkut C-130 Hercules. Berbeda dengan versi sebelumnya, P-2 kali ini menggunakan mesin Iveco LLM serta suspensi independen. Hal ini menjadikan Ranpur P-2 menjadi sangat lincah.

Sebelum digunakan Paspampres, P2 Commando sudah lebih dulu digunakan oleh Pakshas TNI-AU. Dan versi lamanya juga sudah dioperasikan oleh satuan Kopaska. Sementara Kopassus juga mengikuti jejak Paskhas yang akan segera mengoperasikan P-6.

♞ ARC

P2 SSE Korpaskhas

 

[Satria Manggala]

Elang Thainesia XVIII/2017 @ Riau