Cheetah786
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congradulation to president mushy for another good job done for pakistan.
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I went to Armaris website. Couldnt find any info about Marlin ssk
http://www.armarisgroup.com/uk/HTML/products.html
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Sous-marins : Le Marlin se dévoile
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13/10/2006
Nous vous proposons ce matin de découvrir, en avant première, le Marlin, nouveau sous-marin d'attaque conçu par DCN. Tirant son nom d'un poisson de l'océan Indien, ce navire, dérivé du Scorpène, étudié en commun avec l'Espagnol Navantia, sera exclusivement destiné au marché export. Paris et Madrid, qui ont pour le moment vendu 10 Scorpène au Chili, à la Malaisie et à l'Inde, ont en effet décidé de proposer, chacun de leur côté, un produit purement national. Après les S 80 espagnols, DCN met donc en ligne le Marlin. D'une longueur de 75 mètres pour un déplacement de 1850 tonnes en plongée, le Marlin est proposé directement avec le système de propulsion en circuit fermé (AIP) MESMA, développé par DCN propulsion et installé pour la première fois sur l'Hamza, le troisième Agosta 90B pakistanais, lancé cet été à Karachi. Par rapport à ce bâtiment, dont le MESMA fonctionne à l'éthanol, l'AIP du Marlin fonctionnera au gasoil, ce qui permettra de ne disposer que d'un type de réserve à combustible, alimentant à la fois ce système, mais également les moteurs diesels. Par rapport à la propulsion classique, l'AIP augmente considérablement l'autonomie du sous-marin en plongée, passant de quatre à cinq jours, à près de trois semaines. Mais, bien que représentant un bond technologique certain, le système de propulsion en circuit fermé a lui aussi ses limites. Utilisable pour les patrouilles, il ne peut être que difficilement mis en Suvre pour les transits, surtout quand ils sont longs : « avec l'AIP, une fois les réserves à oxygène ou à hydrogène vidée, c'est terminé. Donc si le navire n'est pas basiquement un bon sous-marin, on ne va pas bien loin », souligne un spécialiste.
Héritier du Triomphant et prédécesseur du Barracuda
En plus du MESMA, le bâtiment a donc été doté d'une puissante motorisation. Pour les transits en mode de propulsion classique, la puissance de ses diesels lui permet de recharger plus rapidement ses batteries, ce qui est présenté par DCN comme un véritable avantage commercial par rapport à ses concurrents, comme le type 212/214 allemand. Extérieurement, la principale différence du Marlin par rapport au Scorpène résidera dans l'adoption de barres de plongées en forme de croix de Saint André. Ce dispositif, qui sera repris sur les sous-marins nucléaires d'attaque du type Barracuda, permet une meilleure manoeuvrabilité. Bien que ressemblant aux SNA du type Améthyste, le Scorpène, qui sert de base au Marlin, « doit plus au Triomphant qu'au Rubis au point de vue architecture et technologie. Ses capacités de détection sont exceptionnelles, il est rapide et silencieux à vitesse élevée », explique un proche du dossier. Doté d'un système de combat SUBTICS et de nouvelles bases sonar très efficaces, même à grande vitesse, le Scorpène, comme le Marlin, constituent, selon DCN, un saut technologique en matière d'ergonomie et de traitement de l'information. Les innovations installées sur le Scorpène, notamment en matière de tuyauterie ou de câblage, seront reprises sur le Marlin, comme sur le Barracuda. Navire océanique, le Marlin sera doté de missiles antinavires Exocet SM 39, de torpilles lourdes et, éventuellement, de mines. Pour DCN, ce nouveau produit n'est pas un remplaçant du Scorpène. « Ce dernier doit rester dans la gamme des produits proposés », assure-t-on chez l'industriel. Un premier contrat avec le Pakistan est espéré. Islamabad doit prendre sa décision à la fin du premier semestre 2007.
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=102622
I believe we're only interested in purchase with full ToT.Are these submarines too coming with transfer of technology basis? Its time that we should try German subs, they are beasting.
Basically what Pakistan is being offered are newer version of improve Scorpion subs with the request to integrate Harpoon missiles onboard.
If I was Pakistan I would rather prefer buying new Chinese diesel-electric Yuan class SSK.
YJ-8X Anti-ship missile (Twice the range of the Exocet):![]()
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The Scorpion subs are technologically superior to the Agosta, Marlin and U-212 submarines.
guys, which would be the latest and best sub these days?
i mean like we can all blindly say that F-22 is the best fighter out there.so which sub would be the AF's counterpart for F-22??