Chinese Artillery Development | Updates and Discussions
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mv3双A型摆臂独立悬架+断开“门式桥。电控可调悬架系统（EHS）。牛逼。比奔驰乌尼莫克U5000整体“门式桥”还牛。这个车真是牛的一塌糊涂。
Portal axle with EHS (Electronic controlled automobile suspension). Damn, this is advanced.
上图为MV3系列“三代军”采用的双A型摆臂独立悬架+断开“门式桥”驱动结构特写。前部钢制护板内“隐藏”着“电-液”驱动可变转向比的助力系统。
黄色箭头：上A型摆臂
红色箭头：下A型摆臂
白色箭头：第1驱动转向桥差速器
绿色箭头：十字万向节式传动半轴（从前差速器引出至驱动轮中心上端）
上图为MV3系列“三代军”第1驱动转向桥右前悬架和驱动结构特写。
黄色箭头：上A型摆臂（铸造基础件+冲压加强件并最终焊接成型）
白色箭头：下A型摆臂（一体铸造成型，并采用镂空减重处理）
紫色箭头：传动半轴（动力输出至轮边减速器上端，通过翻转齿轮组控制驱动轮）
绿色箭头：右前驱动轮中心点（可以明显看出传动半轴固定至中心点上端）
棕色箭头：双活塞制动分泵
蓝色箭头：转向外拉杆
上、下A型摆臂与车架固定端全部用锁片与螺栓加固（防止胶套溢出）；前制动盘安装防尘盖版阻挡泥沙和异物的侵袭；轮边减速器速比为4.613，轮边驱动轴为单十字轴万向节式。
This is even more advanced than Benz Unimog
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LKJ86
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底盘可调 油气悬挂？不可能啊，不是mv3吗，mv3前面双A型摆臂独立悬架+后面断开“门式桥的呀。
哦哦，我明白了，是电控可调悬架系统（EHS）。牛逼。比奔驰乌尼莫克U5000集成断开式驱动“门式桥”牛多了。这个车真是牛的一塌糊涂。
Hydro-Pneumatic Suspension System? No way.
Super Falcon
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Very potent and versatile artilery system china posses more than what us japan combinly has
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